空压机电机“嗡嗡响但不转”是典型的启动故障，多因动力传输中断或启动扭矩不足导致，需结合电气与机械系统分步排查，避免盲目操作烧毁电机。以下是具体原因及维修方案：
一、电气系统故障（占比60%）
1.电源缺相
原因：三相电机缺一相时，定子磁场变为脉动磁场，无法形成旋转力矩，仅产生嗡嗡声。常见于电源线断裂、接触器一相触点烧蚀（如A相触点熔焊）或空开一相跳闸。
检测：用万用表测电机接线端子电压，正常应三相380V±10%，缺相时某相电压为0。
维修：
更换烧蚀的接触器触点；
检查电源线接头，重新压接松动的端子（建议用冷压端子+绝缘胶带包裹）；
测试空开三相通断，跳闸相需排查线路短路点（如电机绕组是否接地）。
2.启动电容失效（单相电机）
原因：单相电机依赖启动电容产生旋转磁场，电容鼓包、电解液干涸或容量衰减（低于额定值20%）时，启动扭矩不足。
检测：用电容表测容量（如100μF电容实测＜80μF需更换），或观察外观是否有漏液、鼓顶。
维修：更换同规格电容（耐压≥450V，容量误差±5%），安装时区分启动电容（CD60型）与运行电容（CBB65型），极性勿接反。
3.绕组短路/接地
原因：绕组绝缘老化（如浸漆脱落）导致匝间短路，或线圈与机壳击穿（接地电阻＜0.5MΩ），电流剧增但无法形成有效旋转磁场。
检测：用兆欧表测绕组间绝缘（≥1MΩ）和对地绝缘（≥0.5MΩ），短路时电阻趋近于0。
维修：
轻微短路可重新浸漆烘干；
严重短路需拆解重绕线圈（按原匝数、线径绕制，浸漆固化）；
接地故障需更换受损绕组，修复后做耐压试验（2.5倍额定电压，持续1分钟无击穿）。
二、机械系统卡滞（占比30%）
1.转子与定子摩擦（扫膛）
原因：轴承磨损导致转子偏心，或端盖螺栓松动使定转子间隙不均（正常值0.2-0.5mm），转动时铁芯摩擦发出异响。
检测：手动盘动电机轴，若手感卡涩或有摩擦声，说明存在扫膛。
维修：
更换轴承（选用同型号深沟球轴承，如6308型），安装时加热轴承至80℃再装配；
调整端盖螺栓松紧度，确保转子转动顺畅无卡滞，复测定转子间隙均匀。
2.联轴器/皮带轮卡滞
原因：电机与空压机联轴器对齐偏差过大（径向跳动＞0.1mm），或皮带轮键槽磨损导致卡死。
检测：拆除联轴器/皮带轮后，电机能正常转动，说明卡滞点在连接部位。
维修：
联轴器找正（用百分表测同轴度，误差≤0.05mm）；
更换磨损的键和键槽，皮带轮内孔磨损时直接更换。
3.空压机主机抱死
原因：空压机转子轴承损坏、润滑油泄漏或异物进入主机，导致电机无法带动负载转动，反作用力使电机卡滞。
检测：断开电机与空压机的连接，电机单独运行正常，说明主机故障。
维修：拆解空压机主机，更换损坏轴承，清理内部异物，重新加注润滑油（油位至视镜1/2-2/3）。
三、启动系统异常（占比10%）
1.接触器触点粘连
原因：接触器主触点熔焊粘连，导致启动绕组无法切换，电机始终处于启动状态（电流大但转速上不去）。
检测：断电后用手推接触器铁芯，若触点无法分离，说明粘连。
维修：更换接触器，检查线路是否过流（加装热继电器保护）。
2.热继电器误动作
原因：热继电器整定电流过小（低于电机额定电流），或双金属片老化，未启动即触发保护。
检测：复位热继电器后仍无法启动，测其输出端电压正常，说明热继故障。
维修：重新整定热继电器（电流调至电机额定值的1.1倍），老化时直接更换。
维修步骤总结
安全断电：断开主电源，挂“禁止合闸”标识，放电电容残留电荷；
区分故障类型：手动盘轴判断是否机械卡滞，测电压判断是否电气故障；
针对性维修：按“先电气后机械，先简单后复杂”原则排查，修复后通电测试；
负载测试：带载运行30分钟，监测电流（≤额定值）、温度（≤70℃）正常即可。
